南玉铁路六景郁江特大桥水下施工取得阶段性胜利

发布时间：2023-06-12 16:41:03

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六景郁江特大桥是南玉铁路全线控制性工程之一，主桥采用梁斜拉桥方案，主跨达330米，是国内首座高速铁路钢混结构斜拉桥，技术标准要求高，同时水下地质条件复杂，水深达20米，施工组织难度大。4月20日，经过连续38个小时的不间断浇筑，六景郁江特大桥P4#主墩

六景郁江特大桥是南玉铁路全线控制性工程之一，主桥采用梁斜拉桥方案，主跨达330米，是国内首座高速铁路钢混结构斜拉桥，技术标准要求高，同时水下地质条件复杂，水深达20米，施工组织难度大。

4月20日，经过连续38个小时的不间断浇筑，六景郁江特大桥P4#主墩承台顺利完成混凝土浇筑。体积相当于在两个篮球场往下挖6.5米深，钢筋的总投入量达596吨，预计该桥将在2022年9月份合龙。

南玉铁路正线全长193.31公里，设计时速350公里/小时，是南深高铁中的重要组成部分。经南宁、贵港、玉林三市，项目连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至深圳。正线全长193.31公里，设南宁东站、五合(越行站)、六景、横县、兴业南、贵港南、玉林北6处车站。计划2023年开通运营。

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