鑫通机械液压采矿钻机,北京履带式采矿台车厂家

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鑫通机械液压采矿钻机,北京履带式采矿台车厂家

中深孔采矿台车底盘系统采用窄机身短钻臂设计理念,主要考虑适应多变化规格断面大小作业,特别是岩巷或行走巷道在小巷道行走转场,在3-4米巷道采矿,采用窄机身小转弯半径以便于小巷道中行走的灵活。采用康明斯柴油机供行走,四驱、轮胎行走,爬坡能力15°;车体架中间铰接结构连接转弯半径仅2.5/4.7米,离地间隙265mm使得整车有极强的通过性可在巷道中来去灵活自如;行走采用四驱轮边马达行车;由电磁阀直接控制泵与马达流量控制行程速度,相对桥具有高效直接、故障少、结构简,能实现停机自动驻车;设有急停按钮开关;后桥摆动角度适应凹凸不平道面提高稳定性;设有空压机系统、水泵系统

为确保开采的安全和高效,提升矿山经济效益,某铜矿对回采顺序进行了有效优化。首采位置选择品位较高的富矿区域,采用有利于减小集中应力的前进式拉底策略,控制拉底推进线长度,减少应力集中对井下巷道的破坏,提高出矿水平底部结构的稳定性。采矿设备:采矿设备选择上,根据项目的高海拔、空气含量低及自然崩落法的特点,出矿设备选择载重14吨的电动铲运机,降低高海拔因素对设备效率的影响。拉底采用中深孔凿岩台车,实现自动化采矿作业。中段运输采用无人驾驶有轨电机车沿脉装矿、环形运输形式,通过合理配置,采用自动控制技术,实现了矿石装-运-卸-破碎及胶带运输等整个物流系统的全自动化无人操作,达到高效节能、减人增效的目的。

地下无人智能采矿是怎样开展的?典型的无轨装备采矿的智能开采技术可以分为控制层、传输层和执行层。执行层是指井下智能凿岩、装药和铲装运设备,单个装备实现智能化/无人化水平,包括智能中深孔凿岩台车、地下智能潜孔钻机、地下智能铲运机、地下智能矿用汽车、智能采矿爆破技术与装备。传输层是指井下泛在信息采集与井下无线通讯技术与装备,实现矿井高速无线通讯和数据传输,即泛在信息采集与井下无线通讯。传输层与控制层都需开发适用于井下环境的高速、高精度设备定位、跟踪和控制相应系统,为井下无轨设备的自主运行、避障和远程遥控提供技术和支持,即设备精确定位与智能导航。控制层则是大脑,负责整个智能开采过程的调度和控制,是系统级支撑平台。

为什么要研发智能采矿?深部开采的难点主要在于如何平衡经济性与安全性,一方面由于深部开采对通风、地压、支护、提升、降温、装备等环节要求更高,也更复杂,导致总体利润下降,必须采用更大规模、更智能、更高效和更精细的采矿技术与装备,才能确保企业具有足够的市场竞争力。另一方面,在深部矿体开采中,常因高地压和开采扰动,导致岩移、冒顶、片帮甚至岩爆等地压灾害,直接威胁开采作业中的人员设备安全。智能矿山开采的最终目标是依托矿山大规模无人装备、智能化系统、综合优化调度与生产管理,实现地下矿山的经济、安全、高效开采。

DL3全液压采矿钻车为无底柱高分段崩落采矿工艺方法的首选设备,它能满足多种定位功能的采矿钻孔的需求,其滑台及旋臂定位系统可靠,钻孔精度高,配用的进口凿岩机功率大,其电液控制技术先进,机械化程度和工作效率高,一次稳车可在大断面巷道内钻凿中深平行孔进而大幅度提高单位爆破量。该钻车适用于断面<7440×5220mm中小型金属矿山的采矿作业,钻孔直径Φ64-89毫米,可以在顶板及帮壁上开凿向上或向下的平行孔及扇形孔,设有平移滑台最大平行间距达3米,钻孔最大深度可达40米,为国产首台。整机的定位动作采用电液控系统,凿岩机作业及防卡钎系统,设有自动换杆功能20+1根。

中深孔采矿台车技术性能:
凿岩机:国际品牌沃思德凿岩机;具备反打保护系统可有效吸收反冲能量,保持钻头与孔底岩石的持续有效接触,提高钻孔速率,保护凿岩机提高使用寿命。
控制系统:整机的定位动作采用电液直控系统及凿岩工作;设有先进的无线电脑控制系统;设有全自动防卡钎钻系统及安全用车保护报警系统; 独立的柴油发动机行车系统。
钻进部: 可设杆库;自动换杆系统; 设有推进梁前后顶尖;设有开孔时导向、接卸杆时夹紧用的卡钎机构。
钻臂定位部: 俯仰、旋转、摆臂及平移滑台;精准电液控平滑的定位;采用国际品牌布雷维尼回转减速器钻臂旋转角度精准。
行走底盘部: 国际品牌道依茨发动机组提供动力,匹配德纳湿式桥,双路系统控制行车驻车制动;铰接式重型底盘,利于起伏坡度平稳行车;紧凑机身结构设计适用于中小尺寸巷道通过性。
设有扎实符合FOPS防落物安全保护顶棚: 采用油缸控制可伸缩式顶棚。
电缆卷筒:液控电缆卷盘节省工人劳动力,安全性高。

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